Sanction vs Sanction 2

Seit seiner Vorstellung ist der Sanction unser Einstiegshelm für junge Fahrer. Für viele war er wahrscheinlich der erste Vollvisierhelm, von dem sie dann oft zu anderen Modellen der Bell Produktpalette gewechselt haben. Als die Jahre vergingen und das Feedback von langjährigen Fahrern, Eltern und Einzelhändlern eintraf, sammelte unser Entwicklungsteam die Anmerkungen und machte sich an die Arbeit, um den ursprünglichen Sanction neu zu gestalten.

In diesem Jahr konnten wir mit Stolz die Einführung des neuen Sanction 2 und Sanction 2 DLX bekannt geben. Mit der Markteinführung kamen Fragen von Fans: Was genau machte diese beiden Modelle anders/besser/teurer im Vergleich zu ihren Vorgängern?

Die Modelle Sanction 2 und Sanction 2 DLX verwenden beide die identische ABS-Schale und EPS-Innenschale. Der Sanction 2 DLX bietet jedoch zusätzliche technische Merkmale, die im Standardmodell Sanction 2 nicht vorhanden sind.

Hier sind die 4 wichtigsten Punkte, auf die wir uns beim Sanction 2 und Sanction 2 DLX konzentriert haben:

Aufprall-Management

Belüftung

Passform

Style und technische Merkmale

Aufprall-Management

Ähnlich wie bei der Entwicklung unseres Full-10-Helms war die Verbesserung des Aufprallmanagements ein Hauptaugenmerk beim Sanction 2-Projekt. „Aufprallmanagement“ ist ein Sammelbegriff, der beschreibt, wie Helme die Aufprallkräfte auf den Kopf bei einem Aufprall abschwächen. Wir haben uns entschieden, den Sanction 2 DLX mit Mips Essential anzubieten, der sich zum Standard entwickelt hat, an dem die Branche das Wirkungsmanagement misst. Wir verstehen zwar, dass dies für einige eine „nice to have“-Funktion ist, aber wir respektieren diejenigen, die diesen zusätzlichen Schutz nicht benötigen. Diese Fahrer können ein wenig Geld (und Gewicht) sparen, indem sie sich für das Modell Sanction 2 entscheiden.

Belüftung

Die Belüftung war der zweite wichtige Bereich, in dem der Sanction 2 und der Sanction 2 DLX verbessert wurden. Der größte Kritikpunkt am ursprünglichen Sanction war, dass er aufgrund der schlechten Luftzirkulation ein sehr warmer Helm war. Bei der Belüftung des neuen Sanction 2s haben wir uns an der Formensprache unseres Full-10 Helms orientiert. Vierzehn Belüftungsöffnungen sorgen für eine optimale Belüftung des Fahrers, und wir haben sogar 2 Belüftungsöffnungen über der Stirn eingebaut, um das Beschlagen von Schutzbrillen zu verhindern. Wenn sich Ihr Kopf während der Fahrt überhitzt, ist das nicht gut. Wenn Sie nicht zufrieden sind, sind wir es auch nicht.

Passform

Die Passform der Helme war ein weiterer Bereich, in dem das Feedback der Fahrer zeigte, dass wir das Design des ursprünglichen Sanction verbessern konnten. Beide neuen Modelle bieten leicht austauschbare Wangenpolster. Diese dicken, komfortablen „Ventilated DH Air“-Polster wurden so konzipiert, dass sie zum Waschen leicht entfernt werden können oder dass Sie Ihre Passform mit dickeren oder dünneren Wangenpolstern anpassen können (*4 verschiedene Stärken als Kleinteile erhältlich). Die Polster für die DLX-Version sind mit unserer antimikrobiellen Ionic+™ Polsterung ausgestattet, die entwickelt wurde, um leicht gereinigt werden zu können und Gerüche in Schach zu halten. Diese Polster können auch gegen das Basismodell des Sanction 2 ausgetauscht werden.

Style und technische Merkmale

Es gibt viele Styling- und Technologiefunktionen, die unser Entwicklerteam speziell hinzugefügt hat, um den Sanction 2 DLX aufzuwerten. Ähnlich wie bei unserem Full-10 ist der Flying Bridge-Schirm vollständig verstellbar und so konzipiert, dass er sich bei einem Sturz leicht löst. Wir haben eine magnetische Fidlock-Schnalle (am DLX) angebracht, um das einhändige An- und Abschnallen zum Kinderspiel zu machen. Das Gesamtbild des Sanction 2 wurde komplett überarbeitet und bietet einen viel mutigeren, moderneren Look. Zahlreiche zusätzliche kleine Details, wie ein Kanal für das Brillenband um die Rückseite des Helms oder die Wahl zwischen schlichten und kräftigen Farben, werden ebenfalls von allen Fahrern geschätzt.

Der Sanction 2 und das Sanction 2 DLX erfüllen die Zertifizierungen ASTM, DH und BMX. Der Medium Sanction 2 DLX wiegt 1080 Gramm und die Standardversion 1040 Gramm. Während der ursprüngliche Sanction in Medium mit 850 Gramm etwas leichter war, verfügte dieser Helm nicht über die dickere ABS-Schicht oder den Mips-Schutz der neueren Versionen.

Schließlich sind die 3 Farben des Basismodells Sanction 2 in XXS (48–50 cm Köpfe) erhältlich und wurden für Fahrer ab 5 Jahren entwickelt.